全國亞軍是怎樣煉成的——走近蘇軌青年李春強


12月4日,2020年“新譽杯”行車調度員全國總決賽在重慶舉行,這是城市軌道交通的頂級賽事之一,吸引了38個城市41家單位共計82名選手同場競技。29歲的李春強代表蘇州軌道交通參賽,最終以理論100分,實操98分獲得全國第二名,這也是蘇州軌道交通參加“新譽杯”以來的歷史最佳戰績。本文將帶你走近這個大男孩,看一看全國亞軍是怎樣煉成的。

好心態是制勝之匙,細節方能決定成敗

“新譽杯”行業賽的現場緊張程度堪比高考。“大家都緊張,有深蹲的、搓手的,有些選手的領導也盯得緊,感覺更影響了發揮,而我們團隊一直嘗試在幫我減壓。”李春強覺得,良好的心態是他最大的取勝之匙。“比賽剛開始的時候有個插曲,比賽用的ATS(自動列車監控系統)故障了,需要裁判重啟,這給了我時間平復心情。”在旁人看來是打亂比賽節奏的負面情況,李春強卻用它調整了心態。

進入比賽后,李春強的操作可以用“行云流水”來形容。行車調度員的決賽內容主要是對行車故障的應急處置,需要選手既快又準,在收到故障信息后1秒內作出應急反應,5秒內作出正確決策。李春強抽中2個主要故障都是信號類故障,在地鐵行車故障里屬于難處理的,需要采用電話閉塞法,28分鐘的處置時間里他一共發出了36道調令,全部準確無誤。另外,還“隱藏”了5個需要選手自主發現的次要故障,李春強要在處理主要故障的間隙里,從他實時監控的268個設備里發現次要故障點并完成處理。“‘隱藏題’可能更難處理,發生時間、地點、頻次都是不知情的,需要充分利用大屏幕和監控系統觀察。”注重細節的李春強應急處置很完美,發現了全部的次要故障。

“失聯”式封閉訓練,每天手指口呼過千遍

“新譽杯”的實操決賽包含了12種主要故障和6類次要故障,以隨機“2+N”的形式呈現,排列組合起來足有上千種可能性,充分模擬出了城市軌道交通運營組織的瞬息萬變。“我沒有什么訣竅,只有反復練習。”李春強說。

10月15日,李春強經過2輪內部選拔從24名行車調度員中脫穎而出,開始脫產訓練。除了送外培訓,李春強都把自己關在了備戰工作室里,不帶手機,主動“失聯”。在官方組織的14天的在北京、重慶的實操培訓,李春強一共練了134個小時,平均每天超過9.5個小時,結束之后則是每日不落的至少5輪700道專業題理論訓練和對當日實操訓練的反思與總結。每天的生活被訓練填的滿滿當當。

“比賽的設備蘇州沒有,只能抓緊送外培訓的時間適應,而且比賽用的列車運行圖、線路圖、車次組成等方面時均與蘇州軌道交通有很大不同,比如行車方向,車次號運用等均與我們日常使用的方向是相反的,我只能通過反復練習改變習慣,每天一個人練習手指口呼(即專用的工作語言和手勢)差不多1000多遍。”李春強說。

智慧出行是新起點,最想做的是補個婚假

榮譽并沒有讓李春強停下前進的腳步。早在2018年,他就成為了公司專業工作室的成員,在四班兩運轉的倒班工作之余,參與相關科研,蘇州軌道交通首創的調度仿真演練系統實際上也有他的參與。賽后李春強換到了常白班輪崗工程師的崗位,而工作室也打算將他做為主力培養。“我們想做的項目還是很多的,主要方向是行車調度智能化工作。”在蘇州軌道交通智慧出行的未來,李春強會有屬于自己的“一席之地”。

“你問我現在想做什么?現在最想做的是補個婚假。”2015年剛結婚的時候,李春強正好成為行車調度學員,因此放棄了婚假,好在他愛人也是軌道交通的員工,給與了他十足的工作支持。在大賽之后,李春強給4歲兒子買了玩具,又帶愛人吃了一頓大餐,美滿的生活讓他心無掛慮的再次起航。

后記

蘇州軌道交通員工平均年齡不過27歲,李春強是他們其中的優秀青年代表。他的成功靠的不是運氣,來自于堅持不懈的努力,得益于軌道集團長期以來對于年輕人才的培養與呵護。青年人才庫、技師工作室、技能競賽比武等在內的綜合人才培養體系日臻完備,越來越多的年輕人脫穎而出。未來,蘇州軌道交通將繼續秉承重品行、強能力、敢擔當、講奉獻的人才理念,致力于培育一支德才兼備的青年人才隊伍,為蘇州軌道交通建設積蓄更為強勁的動力。